Металлическую конструкция пролета четвертого моста протянули от левого до правого берега Оби. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.
«Надвижка началась 27 марта 2021 года, [конструкция] пересекла русло реки и прошла от левого до правого берега на высоте 13,5 метров над водой. За 8,5 месяцев собрано и надвинуто над руслом пролетное строение длиной 546 погонных метров и весом 7432 тонны, — рассказали власти. — Работы по надвижке выполняются традиционным методом с помощью четырех гидравлических домкратов суммарной мощностью 1200 тонн».
По последним данным, построено 12 из 18 опор моста. Общая готовность объекта к концу 2021 года должна составить 45%.
Группа компаний «ВИС», которая возводит объект по концессионному соглашению, подтвердила все поставленные ранее сроки. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил открыть движение по мосту в декабре 2022 года. При этом официально сроки прежде были сдвинуты до 17 сентября 2023-го.
Проезд по мосту будет платным. «100 рублей за одну поездку автотранспортных средств 1-й категории, 150 рублей — 2-й категории, 200 рублей — 3-й категории, 300 рублей — 4-й категории», — рассказали в минтрансе.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство платного моста с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит питерской группе «ВИС» и ее дочерней компании «Национальные транспортные концессии». АО группа «ВИС» владеет Игорь Снегуров. Ранее в числе собственников числился Дмитрий Рябов, который работает гендиректором АО «ТЭК „Мосэнерго“» Игоря Ротенберга. Впрочем представители компании заявляли о выкупе доли Рябова Игорем Снегуровым.
Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета. Новосибирцы проводили акции протеста против такой модели финансирования.
© 2025, «Новости на вечер». Все права защищены.
При копировании материалов открытая для поисковых систем гиперссылка на ukkbs.ru обязательна. * 
* XML, HTML