Водители государственного бюджетного учреждения Новосибирской области «Медтранс» получают в среднем 25−27 тыс. рублей после вычета налогов. В 2012 году они зарабатывали примерно столько же, узнал НГС. При этом официальная инфляция в регионе с тех пор составила около 50%.
Выше зарплата может быть только, если водитель перерабатывает среднемесячную норму в 180 часов.
Более того, журналисты выяснили, что в правобережной части Новосибирска водители «скорых» получают меньше, чем в левобережной. Хотя они тоже трудоустроены в государственном учреждении «Медтранс-3», где сотрудникам дают около 30 тыс.
«Нам и классность поэтому не оплачивают. Раньше оплачивали. А это 15−25% к окладу. Мы, водители, получается, не относимся ни к минтрансу, ни к минздраву. Мы просто наемные работники, которых скорая помощь берёт в аренду вместе с машинами», — цитирует одного из водителей издание. (При этом все сотрудники «Медтрансов» говорили на условиях анонимности из-за страха преследования со стороны руководства).
По словам председателя совета профсоюза «Профмедтранс» Антонины Кравченко, сохраняется и проблема с ремонтом машин: «Вечный дефицит запчастей… Все оборудование — петровских времен. Мы все круги ада уже прошли: и трудовую инспекцию, и прокуратуру, и представительство президента в Сибирском федеральном округе… Везде писали и по зарплате, и по техническому оснащению. Безрезультатно».
На следующий день после того, как журналисты направили запрос о ситуации в новосибирский минздрав, который возглавляет Константин Хальзов, к председателю совета профсоюза «Профмедтранс» пришел директор «Медтранса» Александр Леонтьев. «Он начал орать, говорил, что хотел от меня избавиться в первый месяц, — отметила Антонина Кравченко. — Что я подорвала его имидж, обратившись к корреспонденту».
Кравченко прислали письменное уведомление о необходимости освободить служебное помещение на улице Ольги Жилиной, 25, которое занимает профком. Решение принято «для улучшения информирования водителей» под предлогом того, что в кабинете якобы будут проводиться консультации по зарплате для водителей. Взамен предложили помещение на улице Залесского, 6, что значительно дальше от центра города.
«Фактически у нас в центре собираются восемь подстанций: все водители приезжают сюда, потому что здесь и директор, и отдел кадров, и диспетчерская, здесь они берут путевки… И когда у водителей возникают какие-то вопросы, то они заходят ко мне. А теперь, получается, как будто хотят прервать наше общение», — считает Кравченко.
По словам женщины, профсоюзных активистов стали вызывать к начальству. Всего в профсоюзе 200 человек.
Директор «Медтранса» Александр Леонтьев считает, что зарплаты водителей только растут, а проблем с ремонтом машин и запчастями нет. Ему вторит областной минздрав. Там не пояснили причину разницы между зарплатами водителей на левом и правом берегу Новосибирска.
© 2024, «Новости на вечер». Все права защищены.
При копировании материалов открытая для поисковых систем гиперссылка на ukkbs.ru обязательна. * 
* XML, HTML