Бойкот разборкам. Почему старые запчасти предлагают запретить?

15.07.2020 23:34

Бойкот разборкам. Почему старые запчасти предлагают запретить?

Использование старых запасных частей популярно в России. Ремонт автомобилей с их помощью заметно дешевле. В каждом городе расцветают мастерские по разборке автомобилей, куда пропадают не только разбитые транспортные средства после серьезных аварий, но и вполне работоспособные машины, отторгнутые у владельцев в результате противоправных действий. Если провести ревизию таких сервисов, то нередко обнаруживаются кузова с номерами угнанных некогда автомобилей. За качество таких деталей никто не несет ответственности и отремонтированные с их помощью машины не всегда безопасны.

Сейчас на законодательном уровне предпринимаются попытки прекратить установку старых запасных частей. В Техрегламент ТС внесен пакет изменений, который затрагивает многие аспекты ремонта транспортных средств. Документ находился на общественном обсуждении с марта по июнь этого года и сейчас передан на утверждение.

В частности под запрет повторного использования попадают такие узлы, как системы активной безопасности и сиденья с встроенными ремнями. При повторной установке велик риск неправильной работы ремня. Он может не удержать пассажиров или работать неправильно, в результате чего возможно травмирование людей. Так же запрещено повторное использование подушек безопасности от старых автомобилей.

Особое внимание уделяется элементам рулевого управления. Снять рейку целиком с разбитой машины и поставить на другую теперь не позволительно. То же самое касается деталей тормозной системы, контролирующих датчиков, управляющих электронных блоков, которые на других машинах могут выдавать ошибки.

Запрещается так же:

Эти узлы напрямую влияют на работоспособность двигателя и на уровень выбросов вредных веществ, которые должны дожигаться в каталитическом нейтрализаторе.

Как предает «За рулем», в частности, нельзя будет использовать восстановленные технические агрегаты с других машин, стоимость которых гораздо ниже новых. Этот бизнес облюбовали мелкие мастерские, получающие детали с разборок.

К примеру, новый техрегламент не разрешает ставить инородные детали с поезженных машин в сложные узлы, такие как автоматическая коробка передач, активная рулевая рейка с подруливающим эффектом, тормозные системы с АБС и стабилизацией и прочие узлы с электронным управлением. Владелец должен покупать их новыми в магазинах, чтобы не подвергать опасности себя и других участников движения.

Бойкот разборкам. Почему старые запчасти предлагают запретить?

По теме: Оригинальные запчасти по демократичным ценам

Кроме того, особое внимание теперь будет уделяться изменениям в конструкцию транспортных средств. Если на машине не предусмотрены места для внешнего багажника на крыше или для держателей велосипедов, то при их установке в мастерской придется проходить сложную процедуру утверждения в ГИБДД.

Сначала придется получить направление в специализированную лабораторию, где дадут заключение о возможности переоборудования транспортного средства. Затем после установки установленные элементы должны пройти экспертизу, а затем можно уже приступать к регистрации изменений.

Такая процедура ожидает автовладельцев при установке самодельного фаркопа, антенны для рации, нештатного бампера, порогов, а так же новых амортизаторов, изменяющих клиренс автомобиля. Нельзя будет тонировать задние фонари и обклеивать фары неутвержденной производителем бронепленкой.

Правда, с введением столь строгих мер в отношении запасных частей, возникают сомнения в эффективности контроля за различными мастерскими. Ведь проверить какая деталь ставится на ремонтируемую машину, довольно трудно. Источник АиФ.

Бойкот разборкам. Почему старые запчасти предлагают запретить?

По теме: Где купить амортизатор для грузовой техники?

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

Премьера карантина — фильм “Спутник” о визите внеземного паразита в СССР Прогноз на матч Бельгия – Япония 2 июля 2018 День ВМФ в 2018 году в Санкт-Петербурге: программа Стареть нужно дома: Михаил Жванецкий ушел со сцены Пенсионная реформа в России 2018, последние новости

ЦИТАТА "Подтверждение долгосрочных РДЭ отражает неизменное мнение Fitch о перспективах поддержки банков."
© Fitch Ratings
Лента публикаций